Brillen für den Outdoor-Sport

Die Tage werden endlich länger und wärmer. Das lockt wieder viele raus in die Natur. Für fast alle Outdoor-Sportarten gibt es maßgeschneiderte Brillen. Besten UV-Schutz und die Korrektur in eigener Sehschärfe sollten sie alle haben. Was bei welcher Sportart außerdem zu beachten ist, hat das Kuratorium Gutes Sehen (KGS) in einem "Pressepaket" zusammengefasst. .

Lauf- und Radsport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Reflexionen
• wechselndes Licht
• Wind
• Tempo
• Fremdkörper
• Körperhaltung

Schutz: Glaswahl

• Jogger Blendschutzkategorie 1 bis 2.
• Rennradfahrer mindestens Kategorie 2.
• Phototrope Gläser; polarisierende Gläser.
• Standard vor allem für Mountainbiker und Trailläufer:
• Gläser aus schlagfestem Polycarbonat mit kratzfester, harter Beschichtung.

Schutz: Glasfarben

• Bei Touren mit viel Licht-und-Schatten-Spielen Orange, Rot oder Braun. Straßenradfahrer wählen Grau oder Braun – für ganzjährig gute Sicht.

Schutz: Brillenfassungen

• Runde, an den Kopf geschmiegte Form, innen gummierte Bügel für festen Halt auf der Mountainbike-Piste.
• Die Brille darf nicht klemmen und muss zum Helm passen.
• Für Läufer filigrane, leichte Brillen, rahmenlose Modelle, Halbrahmenfassungen; für Radfahrer größere, geschlossene Fassungen.
• Biker und Skater sollten den Neigungswinkel der Fassungen verstellen können, um nach unten schauen zu können. Kleine Schlitze zwischen Rahmen und Gläsern gegen Beschlagen. Empfehlenswert: Schweißband auf der Bügelinnenseite.

Wintersport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Reflexionen
• Wind und Kälte
• Schnee
• wechselnde Lichtverhältnisse
• Tempo

Schutz: Glaswahl

• Auf Gletschertouren getönte Gläser der Schutzstufe 4, auf Abfahrten Stufe 3.
• Polarisationsfilter möglich, aber ungeeignet auf schnellen Pisten, weil Bodenwellen schlechter gesehen werden.
• Antifog-Beschichtungen.

Schutz: Glasfarben

• Orange und Rot bei jedem Wetter zur Kontraststeigerung; helles Orange an trüben Tagen und in der Dämmerung; Braun für Blendempfindliche und gute Farbwiedergabe.
• Es gibt Wechselgläser mit Klicksystemen.

Schutz: Brillenfassungen

• Sportskibrillen mit gebogenen Gläsern und 160-Grad-Weitwinkelblick für ausreichend großen Sichtbereich, verstellbare Bügel und Nasenpads für Komfort.
• Ski-Goggles bedecken auch das Jochbein und schützen das halbe Gesicht.
• Die Brillen müssen bequem und gut am Gesicht anliegen oder es umschließen, außerdem zum Helm passen. Schlitze oder kleine Motoren verhindern bei diesen Maskenbrillen das Beschlagen der Gläser.

Ballsport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• wechselnde Lichtverhältnisse
• fliegende Bälle
• Kollision mit Mitspielern

Schutz: Glaswahl

• Für Tennisspieler: getönte Gläser; gegen Blendung empfehlenswert Blendschutzkategorie 2.
• Für Beachvolleyballer: Kategorie 3, Verspiegelung.
• Für Golfer: Blendschutzkategorie 3 mit Verlauf, außerdem phototrope, polarisierende und entspiegelte Gläser. Erste Wahl: gekurvte, speziell auf die drei erforderlichen Weiten konzipierte Gleitsichtgläser – herkömmlichen Gleitsichtmodellen fehlt die richtige Entfernung beim „Ansprechen“ und „Putten“.
• Pflicht: schlagfestes Polycarbonat wegen der Geschosswirkung der Bälle.

Schutz: Glasfarben

• Braun oder Grau für Tiefen- und Kontrastsehen bei Tennis und Beachvolleyball; Orange und Rot für Kontrastverstärkung im Grün- und Weißbereich beim Golf.

Schutz: Brillenfassungen

• Bei bewegungsintensiven Sportarten wie Tennis und Beachvolleyball schlagfeste, gut sitzende Rahmen mit regulierbarem, breitem Kopfband für festen Halt.
• Für Mannschaftssport Wechselscheiben wegen möglicher Zusammenstöße ungeeignet; zu empfehlen: Brillen mit guter Belüftung, gepolsterten Nasenstegen, Silikon-Schutz für die Schläfen.

Bergsport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Reflexionen
• starkes Gefälle

Schutz: Glaswahl

• Gletscherbrillen mit extrem dunklem Filter der Kategorie 4, dazu am besten entspiegelte Gläser; für Berg- und Hochgebirgstour Kategorien 2 und 3.
• Antifog-Beschichtungen.
• Achtung, Sturzgefahr: Bei Gleitsichtbrillen bergab nicht durch den Lesebereich schauen. Also den Kopf senken, um durch den passenden Abschnitt zu blicken. Sicherer: Auf eine Wanderbrille mit abgestimmten Sehzonen umsteigen.
• Prismen- oder Sicherungsbrillen erleichtern Kletterern beim Sichern die Sicht: kein ständiges Hochschauen, keine Nackenschmerzen mehr. Aber ausprobieren: Nicht jeder kommt damit zurecht.

Schutz: Glasfarben

• Mit Braun sind Bergsportler auf der sicheren Seite.

Schutz: Brillenfassungen

• Für Bergsportler bruchsicheres Material, ergonomisch geformte Rundpolster mit Nasenschutz gegen Sonnenbrand und Erfrierungen.
• Für Otto-Normalbergsteiger Modelle, wie sie Biker oder Wanderer tragen. Hauptsache: weites Sichtfeld, Gesicht umschließende Form, leicht, anpassbare Seitenbügel und Nasenstege, eventuell Kopfband. Bestenfalls – wie bei Gletscherbrillen üblich – flexibel einstellbare und abnehmbare Seitenblenden gegen seitlich einfallendes Sonnenlicht.
• Belüftungssysteme gegen Beschlagen; Schweißschutz.

Motorsport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Wind
• hohes Tempo
• Insekten
• ruckartige Bewegungen

Schutz: Glaswahl

• Standard für Motorsportler Blendschutzkategorien 1 bis 3.
• Weit verbreitet Antifog-Beschichtungen, Antiscratch-Beschichtungen, Entspiegelung.
• Schmutzabweisende Folien, die das teure Glas schützen, werden nach der Geländefahrt abgezogen.

Schutz: Glasfarben

• Farblos oder Grau für unverfälschtes Sehen.
• Brillenfassungen
• Crossbrillen mit ihrer Krümmung passen sich perfekt ans Gesicht an. Verstellbare, breite Bänder mit Antirutsch-Silikon für guten Halt; Schaumstoffabdichtung gegen Schweiß und Fahrtwind; Belüftungsöffnungen für optimale Luftzirkulation.
• Unter einem Crossmodell kann der Fahrer seine eigene Korrektionsbrille tragen oder eine spezielle Sportbrille einklicken.
• Achtung: Nicht jede Crossbrille passt zu jedem Helm – den Helm zum Kauf unbedingt mitnehmen.

Luftsport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Wind
• extreme und schnell wechselnde Sicht-und Lichtverhältnisse

Schutz: Glaswahl

• Für Fallschirmspringer oder Paraglider Blendschutzkategorie 2 bis 3.
• Antifog-Beschichtung, eventuell Verspiegelung.
• Brillen für Piloten mit höchstens 80 Prozent Tönung (maximal Blendschutzkategorie 2), sonst sinkt das Farberkennungsvermögen.
• Achtung: Tabu sind aus Sicherheitsgründen polarisierende und phototrope Gläser, empfehlenswert solche mit Verlauf.
• Bei Fehlsichtigkeit individuelle Korrektionsbrillen.

Schutz: Glasfarben

• Grau und Braun für sicheren Flug. Mit grauen oder braunen Verlaufstönungen lassen sich die Cockpit-Instrumente problemlos ablesen.
• Ungeeignet für Piloten: Scheiben in Rot oder Orange, da sie die Farbwahrnehmung verfälschen können.

Schutz: Brillenfassungen

• Besonders wichtig: Dichtigkeit, perfekte Passform, ausreichendes Sichtfeld und Leichtigkeit – und das in erstklassiger Qualität und Verarbeitung. Alternative: Vollvisierhelme.
• Für Piloten: Wrap-Around-Brillen mit stark gebogenen Gläsern umschließen das Gesicht, dämpfen störendes Streulicht.
• Dünne, eng anliegende Bügel, über die das Headset passt.

Wassersport: Gefahren

• UV-Licht
• Blendung
• Reflexionen
• Wind
• Wasser
• Sand
• Tempo

Schutz: Glaswahl

• Getönte Gläser in den Blendschutzkategorien 2 und 3.
• Polarisationsfilter, phototrope Gläser, Innenentspiegelung bei Gläsern, die nicht dicht am Gesicht anliegen.
• Segler und Motorbootführer können mit Verlaufstönungen Wasser und Instrumente gleichermaßen gut sehen.

Schutz: Glasfarben

• Grau, Braun oder Grün für natürliche Farbwiedergabe.

Schutz: Brillenfassungen

• Gesichtsumschließende Formen als Schutz vor Wasser, Wind, Fremdkörpern, vor seitlich und von unten einfallenden Lichtreflexen – besonders für Segler, da weiße Bootsplanken das Licht zusätzlich reflektieren.
• Die Brillen sollten dicht, aber bequem anliegen.
• Sicherheit: Kopfband oder Haltebänder gegen Verlust, kleine Auftriebskörper gegen den Untergang im Wasser.